扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
HBM/奇石樂扭矩傳感器以高精度、再現(xiàn)性和魯棒性而著稱，非常適合用于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭矩測(cè)量，包括滯后和高溫穩(wěn)定性，扭矩傳感器具有0.03%的線性精度。
HBM扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
HBM扭矩傳感器廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件測(cè)試臺(tái)架，生產(chǎn)監(jiān)控和實(shí)驗(yàn)室扭矩標(biāo)定。其采用特殊模數(shù)轉(zhuǎn)化方法，不僅帶有錯(cuò)誤識(shí)別功能，對(duì)電磁環(huán)境不敏感，并且具有更高的采樣率...
扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
扭矩傳感器由于其優(yōu)異的溫度穩(wěn)定性，TC0為0.005％/ 10K，帶有 FlexRange™ 技術(shù)的 T12HP 可以在完整的測(cè)量范圍內(nèi)提供更好的精...
扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
旋轉(zhuǎn)型T40FH 扭矩傳感器是 輪船主發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試臺(tái) 和 離岸工業(yè)測(cè)試 的理想選擇。內(nèi)置的儀表 使其非常易于使用并獲得 可靠的測(cè)量結(jié)果。
扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
T12HT扭矩傳感器專門針對(duì)大扭矩應(yīng)用設(shè)計(jì)，高精度，并可大幅提高生產(chǎn)力和效率。其采用無線供電，無線信號(hào)傳輸技術(shù)，具有免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。內(nèi)部電路的高帶寬能為您帶來更快...
扭矩傳遞傳感器 參考價(jià)：面議
扭矩傳遞傳感器是一種非旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器，專門用作校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室中的傳遞標(biāo)準(zhǔn)或參考傳感器。這種轉(zhuǎn)換傳感器符合嚴(yán)格的精度要求，采用了創(chuàng)新性應(yīng)變片，具有很高的抗?jié)穸?，?
參考扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
TB1A參考扭矩傳感器:扁平設(shè)計(jì)的TB1A 扭矩傳感器在各個(gè)方向都具有*的剛度，可作為扭矩傳感器 TB2 的緊湊型替代品。
參考扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
參考扭矩傳感器非常精確，因此非常適合作為實(shí)驗(yàn)室扭矩校準(zhǔn)的參考或傳遞標(biāo)準(zhǔn)。TB2 防護(hù)等級(jí)高達(dá) IP67，也非常適合工業(yè)用途。
扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
T5扭矩傳感器具有優(yōu)良的耐溫性，可提供精確的測(cè)量結(jié)果。此外，它體積小，使用方便。采用圓柱軸端無間隙摩擦配合。測(cè)量數(shù)據(jù)通過低磨損的滑環(huán)傳輸，在工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛的...
扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
T4A扭矩傳感器連接時(shí)，驅(qū)動(dòng)端空間和輸出端空間必須符合DIN 3121標(biāo)準(zhǔn)。T4A采用滑環(huán)來傳遞測(cè)量信號(hào)，因此可以使用所有應(yīng)變?nèi)珮蚬I(yè)測(cè)量放大器。
扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
T22扭矩傳感器新增了三個(gè)量程：0.5 Nm, 1 Nm, 和 2 Nm。其適合較小扭矩測(cè)量，例如醫(yī)療工程，軸承測(cè)試臺(tái)及材料，手感值測(cè)試等。
圓柱軸端扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
T21WN圓柱軸端扭矩傳感器采用非接觸式方式進(jìn)行信號(hào)傳輸和供電。適用于非旋轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)部件的較低扭矩靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)量。扭矩的額定輸出信號(hào)為 +/-10 V?？捎糜跍y(cè)試...
扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
T10F扭矩傳感器其非常緊湊的設(shè)計(jì)占有非常小的空間。高側(cè)向的防護(hù)允許連接軸直接與法蘭連接，無須其它支撐軸，并且可以承受更高的動(dòng)態(tài)負(fù)載。其*的抗扭剛性消除了扭矩的...
扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
T40MAR 扭矩傳感器可以從船舶發(fā)動(dòng)機(jī)中獲取負(fù)載信號(hào)，從而可以更好地控制它們。負(fù)載信號(hào)測(cè)定可通過傳動(dòng)系中的轉(zhuǎn)矩和速度測(cè)量來完成。
扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
T40MC扭矩傳感器通過測(cè)量傳動(dòng)系的扭矩，來獲取船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載信號(hào)。例如在雙燃料或天然氣船用發(fā)動(dòng)機(jī)中，其可以最小化能源切換時(shí)間，來確保船舶發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工...
扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
T40FM扭矩傳感器可以測(cè)量高達(dá) 80 kN·m 動(dòng)態(tài)扭矩 - 高精度高可靠 – 并具有*性價(jià)比。結(jié)實(shí)可靠，可用于惡劣環(huán)境，因此其是大型發(fā)動(dòng)機(jī)和傳輸系...
高速扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
T40HS高速扭矩傳感器專門為 高速扭矩測(cè)量 應(yīng)用設(shè)計(jì)，更短并且節(jié)省空間，轉(zhuǎn)速高達(dá) 45,000 rpm. 更短的設(shè)計(jì)保證其具有 更高的剛度，更低的測(cè)量不確定性...
極短扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
極短扭矩傳感器數(shù)字傳輸，包括錯(cuò)誤檢測(cè)，確保了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目垢蓴_性和準(zhǔn)確性可靠且結(jié)實(shí)魯，即使在高轉(zhuǎn)速應(yīng)用中
扭矩傳感器 參考價(jià)：面議
T40MS扭矩傳感器是一種低成本，節(jié)省空間的扭矩測(cè)量解決方案，非常適合用于高達(dá)30000 rpm 的高轉(zhuǎn)速應(yīng)用。特點(diǎn)是其結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量和慣性矩低。這大大簡(jiǎn)化了它...(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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